河鋼舞鋼精品鋼打造“黃河號”盾構機

时间:2019-10-30 09:05 作者:www.wygcgw.com 分享到:

      日前,被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河隧道工程开始进行盾构掘进施工。隧道开挖直径达15.76米,爲目前世界在建直徑最大的公軌合建盾構隧道。隧道開挖采用的是廣州海瑞克隧道機械有限公司生産的“黃河號”超大直徑泥水平衡盾構機,河鋼舞鋼公司生産的1100噸優質高強鋼、耐磨鋼板被用于該盾構機的刀頭及機體制造。

  廣州海瑞克隧道機械有限公司,坐落于廣州市南沙區黃閣工業園,是由德國海瑞克集團和廣州廣重集團共同組建的合資公司。也是盾構機生産行業的佼佼者。

    2018年初,在了解到相關項目建設信息後,我公司銷售部門及時跟進,組建包括技術、營銷、生産人員在內的服務團隊與客戶進行深入對接,並根據盾構機的刀盤設計、耐壓能力、功能要求等爲用戶優選刀頭制造所適用的耐磨鋼種、盾構機機體適用的高強鋼種,並根據客戶所提要求及時采取改進措施,同時在生産環節開通綠色通道;科技部門針對刀頭所用耐磨鋼的使用工況條件、所需的物理和機械特性,合理設計鋼板成分,充分發揮軋制和熱處理設備的保證作用,從而生産出具有高強度、高硬度、高耐磨性的産品,最終滿足了高端客戶的需求。

  據悉,該掘進盾構機被命名爲“黃河號”,總長166米,總重4000噸,裝機總功率8688千瓦,最大推力199504千牛。刀盤直徑相當于5層樓高,刀盤主驅動的核心是14個變頻電機,總功率4900千瓦。

  濟南黃河隧道工程位于濟南城市中軸線上,北連鵲山、濟北次中心,南接濟泺路,隧道全長4760米,其中盾構段長2519.2米,管片外徑15.2米,內徑13.9米。設計爲雙管雙層,上層爲雙向6車道公路,下層則爲城市軌道交通預留。

  濟南黃河隧道工程計劃于2021年完工通車,屆時將大大加強濟南北部新城與主城區的聯系,提升新城城市綜合功能,並開啓黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。

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